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格位轉換模式應用於匝道路段之分析
| 题名： | 格位轉換模式應用於匝道路段之分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林良泰 許哲綾 |
| 作者单位： | 逢甲大學運輸科技與管理學系 逢甲大學運輸科技與管理學系大學部專題 |
| 关键词： | 格位转换模式 车流模式 高速公路 即时交通资讯 车流预估 |
| 摘要： | 高速公路於连续假期的壅塞情形十分严重，高速公路管理局需透过即时交通资讯预估车流变化量，采取有效的策略减缓塞车状况，以达到减少旅行时间和维持运作效争的目标。Daganzo(1995)提出以中观(Mesoscopic)角度加以构建格位转换模式(Cell Transmission Model CTM)，运用自由车流速率、车速、最大流率、饱和密度及冲击波波速等相关基本车流参数，使该模式较为符合现实中车流状况，且具有预测车流分布的能力。本研究使用埔盐彰化北上206，4公里至200.1公里处，以上下游格位资料推估侦测器故障格位，所得到的成效相当良好。并选择苗栗三义北上路段138.1公里至129.1公里处，包含苗栗交流道之路段进行分析，以平均绝对误差百分比(MAPE)坝作为绩效衡量指标。透过格位转换模式模拟交流道路段之流量变化状况，模式预估值和实际资料的AOPZ值为10%至34%，意即本模式可应用於匝道路段的流量分析。 |
| 会议日期： | 20090520 |
| 会议举办地点： | 台湾 |
| 会议名称： | 2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会 |
| 出版日期： | 2009-05-20 |
| 母体文献： | 2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491 |
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