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我国船用低速大功率柴油机曲轴制造技术的发展
| 题名： | 我国船用低速大功率柴油机曲轴制造技术的发展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 余云岚 张坚 |
| 作者单位： | 上海船用曲轴有限公司 |
| 关键词： | 曲轴制造 船用低速柴油机 船舶配套业 船舶设备 |
| 摘要： | 曲轴是发动机对外输出动力的核心部件，是驱动车、船等运输工具的重要动力来源。对于推动几万吨到几十万吨船舶进行远洋航行的船用低速柴油机，用于传递巨大扭矩的曲轴更是一个制造要求极高的重要零件。此半组合式曲轴整体质量大，材质要求特殊，冷热工序多道，加工精度高，故有极大的制造难度。可以说是否具备船用半组合式曲轴制造能力，从某种程度上代表了一个国家的船舶配套业的制造水平。 以上海船用曲轴有限公司为代表的国内船用曲轴制造企业充分利用了国企历年沉淀的技术积累，发挥了工程技术人员和工人师傅的聪明才智，通过产学研结合研究方式，分别或共同完成了曲轴坯料、锻压成型、红套控制和曲轴精加工等制造技术开发和研究，形成了具有我国特点的船用半组合式曲轴制造技术。这些企业先后成功试制出船用低速大功率柴油机半组合式曲轴并达到了批量生产。打破了长期由国外供应商占据和控制我国船用柴油机曲轴供应市场，不利于我国造船快速发展，成为造船强国的尴尬局面，为我国的船用柴油机产能扩展创造了条件，为我国造船配套业迅速崛起做出了重要的、不可缺少的贡献。 本文从市场需求出发，分析了我国造船快速发展对船舶设备和关键零部件的供求关系，确定了船用半组合式曲轴开发的必要性，回顾了国内船用曲轴制造技术研究过程与开发经历，对将到来的行业竞争和行业前景作了展望。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 江苏靖江 |
| 会议名称： | 第五届长三角地区船舶工业发展论坛 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 第五届长三角地区船舶工业发展论坛论文集 |
| 分类号： | U664.121.1 TK423.31 |
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