原文传递
某散货船机舱火灾中轰燃现象的数值计算与分析
| 题名： | 某散货船机舱火灾中轰燃现象的数值计算与分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王亮 苏石川 聂宇宏 顾祥 |
| 作者单位： | 江苏科技大学 船舶与海洋工程学院,江苏 镇江 212003 |
| 关键词： | 机舱火灾 数学模型 轰燃现象 散货船 数值计算 |
| 摘要： | 利用守恒方程及非线性原理,在考虑辐射换热、对流换热、压力变化的情况下,建立了某散货船机舱火灾中轰燃现象的数学模型.运用四阶Runge-Kutta方法进行了数值求解,并对轰燃发生的时间、碰撞因子、舱内空气消耗等进行了计算分析.结果表明在t=100s发生轰燃,随后系统进入稳定状态,碰撞因子变化趋缓,舱内氧气浓度由快速的下降逐渐进入缓慢衰减状态,且在200s之前,氧气浓度降至10％.121s和50s后,CO2和CO浓度分别增加到3％和1.3％.同时对模型就行了可靠性分析.模型对船舶机舱火灾中人员的逃生具有重要的意义. |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 江苏镇江 |
| 会议名称： | 第四届全国船舶与海洋工程学术会议 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 第四届全国船舶与海洋工程学术会议论文集 |
| 分类号： | U674.134 U664.88 |
检索历史
应用推荐
