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流体可压缩性对板及加筋板声振特性数值模拟的影响
| 题名： | 流体可压缩性对板及加筋板声振特性数值模拟的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 毛程亮 洪明 |
| 作者单位： | 大连理工大学 船舶工程学院,辽宁 大连 116024 |
| 关键词： | 流体可压缩性 加筋板 声振特性 数值模拟 结构振动 计算模型 船舶结构 |
| 摘要： | 针对触水结构动力与声辐射问题,基于Green函数法,采用FEM/BEM结合的数值模拟方法,编制出相应的结构与流体的模拟单元和结构振动声辐射计算程序.考虑无限大刚性障板上的板及加筋平面结构,对于流体模型分别采用可压缩与不可压缩两种,并建立了相应的流固耦合方程.针对板研究了附加水质量影响系数随板厚的变化情况、加筋对结构的模态影响以及流体的可压缩性对板与加筋板的声辐射特性影响.通过比较船舶与海洋工程中涉及到的重流体可压和不可压模型的计算结果,认为忽略流体的可压性对计算结果影响不是很大,从而计算模型上和计算量上将大大减少,为选取分析模型提供了依据. |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 江苏镇江 |
| 会议名称： | 第四届全国船舶与海洋工程学术会议 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 第四届全国船舶与海洋工程学术会议论文集 |
| 分类号： | U661.71 |
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