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舰船管系无焊连接工艺现状与发展
| 题名： | 舰船管系无焊连接工艺现状与发展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李绍东 |
| 作者单位： | 上海船舶工艺研究所,上海 20032 |
| 关键词： | 舰船管系 无焊连接 绿色造船工艺 节能减排技术 |
| 摘要： | 舰船管系工程是舰船建造的一个重要组成部分,也是影响舾装建造周期和质量的主要因素。管系连接是指管件与管件、管件与设备的连接,起着承压和密封作用。管系连接工艺,最重要的是要保证管路连接处的密封,确保无“三漏”现象产生；其次要求安装工艺简单、操作方便、成本低。目前,舰船管路连接,主要采用法兰、套管、螺纹按接头等型式。这几种连接型式,连接件与管件间必须用焊接进行固定,需经过下料、装配、焊接、打磨和密性试验等工序。而管系无焊连接工艺,在管子加工中无须经过装配、焊接、打磨和密性试验等工序,下料切割后,选用合适的管接头,在船上进行安装即可,而且安装过程中,也无须进行焊接。由于在管子加工和安装中减少了管子加工工序，省去了繁重的焊接工作。不仅提高管系的加工和安装效率，提高管系的使用质量，而且管系无焊连接工艺还符合目前倡导的节能减排和绿色造船的发展方向。本文简述了国内外现状与发展趋势，并对典型管系无焊连接装置进行了介绍。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2009造船企业节能减排工艺技术学术交流会 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 2009造船企业节能减排工艺技术学术交流会论文集 |
| 分类号： | U671.8 |
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