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原文传递大型船舶锚泊操作的几点探讨

题名：	大型船舶锚泊操作的几点探讨
正文语种：	中文
作者：	胡桂林
作者单位：	上海远洋运输有限公司上海市长阳路1555号 200090
关键词：	大型船舶锚泊操作丢锚断链事故分析
摘要：	锚泊操作是船舶很平常的作业，是船长的基本功，却又是很关键的操作，直接关系到锚设备和船舶的安全，尤其是大型船舶，其操作特点是：质量大、惯性大，单位排水量主机功力低，启动、制动、控制自身的能力差，停车冲程长，历时长；线性尺度大，浅水效应和岸壁效应明显；停车淌航后即使余速较大，满舵效应也较差，舵效丧失较早；空载时受风面积大，满载时受流影响大，在停车或低速行驶时受流压或风压而产生的船体漂移非常明湿。因此，在抛锚前就要先分析好各方面的因素并考虑好大概的步骤，同时在作业前把意图告知大副。笔者曾外派在环球不定线的价万吨载重量的散矿船上服务多年，想就自己的作业经验谈些体会，并结合他人发生的几起丢锚断链的事故险情谈些自己分析的个人观点，以供同行们商榷。
会议日期：	200906
会议举办地点：	大连
会议名称：	中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2009年度学术研讨会
出版日期：	2009-05-31
母体文献：	中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2009年度学术研讨会论文集
分类号：	U675.92