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Einfluss der Infrastruktur auf Motorradunfaelle / Effects of the infrastructure on motorcycle accidents

项目名称：	Einfluss der Infrastruktur auf Motorradunfaelle / Effects of the infrastructure on motorcycle accidents
摘要：	Waehrend in den letzten Jahren die Anzahl der schweren Verkehrsunfaelle insgesamt um rund 30 Prozent zurueckging, blieb die Anzahl von Unfaellen mit Motorradbeteiligung (Motorradunfaelle) annaehernd konstant. Generell ist das Risiko eines Motorradfahrers einen Verkehrsunfall zu erleiden und schwer verletzt zu werden, deutlich hoeher als das von Pkw-Insassen. Ziel der Untersuchung ist es, auf der Grundlage von Unfalldaten das Unfallgeschehen von Motorradfahrern in Hinblick auf Aspekte der Verkehrsinfrastruktur zu analysieren. Anhand der aus der Unfallanalyse gewonnenen Erkenntnisse sollen Massnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit von Motorradfahrern abgeleitet werden. Die Massnahmenvorschlaege sollen zukuenftig sowohl bei der Planung von Strassen als auch bei der Umgestaltung von Unfallschwerpunkten Anwendung finden. Weiterhin sollen bereits realisierte Massnahmen, wie zum Beispiel der Einsatz von speziellen Schutzeinrichtungen, auf ihre Massnahmenwirksamkeit ueberprueft werden, damit bei der Festlegung einer Massnahme diese auf die jeweiligen Randbedingungen abgestimmt ist und die beste Wirksamkeit zu erwarten ist. ABSTRACT IN ENGLISH: The number of heavy traffic accidents has declined by approximately 30 percent in recent years. However, the number of accidents involving motorcycles (motor cycle accidents) remained nearly constant. A motorcyclist's risk of being involved in a traffic accident and being severely injured is clearly higher than that of a car passenger. The aim of this investigation was to analyse accident events for motorcyclists, based on accident data with special consideration of effects of the traffic infrastructure. The findings of the accident analysis are to be used to derive measures for improving the traffic safety of motorcycle drivers. The suggested measures will in future be used for road planning and restructuring high-accident zones. In addition, the effectiveness of previously implemented measures such as the use of special protective devices will be investigated to ensure that measures can be stipulated with the respective peripheral conditions in mind in order to achieve optimal effectiveness.
资金：	0.00
执行机构：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
开始时间：	20071203
实际结束时间：	20110500
主题领域：	Highways；Planning and Forecasting；Safety and Human Factors；I82: Accidents and Transport Infrastructure；I85: Safety Devices used in Transport Infrastructure