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“冷却路基”方法在青藏铁路上的应用
| 题名： | “冷却路基”方法在青藏铁路上的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 程国栋 孙志忠 牛富俊 |
| 作者单位： | 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 冻土工程国家重点实验室 |
| 关键词： | 青藏铁路 冷却路基 多年冻土 调控辐射 通风管 |
| 摘要： | 青藏铁路穿越550km多年冻土,其中约一半为高温多年冻土,其年平均地温为O～1℃.青藏铁路是百年大计,必须考虑50～100年的气候变化.在全球变暖的背景下,青藏铁路高温冻土段的建设必须改变单纯依靠热阻(增加路堤高度、采用保温材料等)的消极“保”温方法,而改用“冷却路基”的积极“降”温措施.青藏铁路的建设采用了一整套“冷却路基”的方法：通过遮阳板调控辐射；通过通风管、热管和气冷路堤调控对流;通过“热半导体”材料调控传导；通过这些调控方式的组合,加强冷却效果.这些方法均可有效地降低路基下多年冻土的地温,保证青藏铁路路基的稳定。 |
| 会议日期： | 20070907 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第八届中国国际现代化铁路装备技术交流会暨中国铁道学会年会 |
| 出版日期： | 2007-09-07 |
| 母体文献： | 第八届中国国际现代化铁路装备技术交流会暨中国铁道学会年会论文集 |
| 分类号： | U213.14 |
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