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双层桥面钢管混凝土系杆拱桥模型试验研究
| 论文题名： | 双层桥面钢管混凝土系杆拱桥模型试验研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土;拱桥;模型试验 |
| 摘要： | 该文第一部分简要回顾了中国的钢管混凝土拱桥的发展历程,介绍了钢管混凝土构件本身的结构特点,由于钢管混凝土本身的优良受力变形性能,使得钢管混凝土特别适合于应用在拱桥结构上;介绍了对于钢管混凝土拱桥的研究水平与研究现状;阐述了该研究课题的意义与实用价值.该文第二部分主要介绍了以下三个方面的理论内容:钢管混凝土拱桥、有限元和试验理论.钢管混凝土拱桥理论部分介绍了这种结构的构件主要构造形式,以及轴心受压和压弯钢管混凝土构件的本构关系;有限元部分包括理论计算方法概述,理论计算的基本假定与简化,然后介绍理论计算中不同预应力的施加方法;试验理论部分介绍了相似理论的三个基本定理,这三个定理是进行模型设计的前提和基础,介绍了进行静力模型设计所需要满足的相似条件,简要说明了模型试验中的误差.该文第三部分介绍了模型桥的设计与制作.首先,根据相似定理确定了模型设计原则,根据设计原则以及必须满足的试验相似条件,确定了模型桥与实桥的各种相似比例,边界条件和模型材料.然后,介绍了模型的制作与安装的简要过程.该文第四部分阐述了对双层桥面钢管混凝土系杆拱桥模型进行理论计算的全过程.其中包括建立理论计算模型,通过理论计算确定了试验实际的加载方案;最后列出了根据加载方案加载,得到的理论计算结果.该文第五部分阐述了试验的内容、方法与步骤以及试验结果.最后对试验数据进行了分析和总结.该文第六部分对理论计算分析方法和试验结果进行了进一步总结,得到了相应的结论. |
| 作者： | 王博 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 石志源;曾明根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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