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Kontaktlose Griffigkeitsmessung / Contactless grip measurement

项目名称：	Kontaktlose Griffigkeitsmessung / Contactless grip measurement
摘要：	Derzeit wird die Erfassung der Griffigkeit von Fahrbahnoberflaechen im Rahmen des Bund-Laender-Verfahrens Zustandserfassung und -bewertung der Bundesfernstrassen (ZEB) sowie bauvertraglicher Pruefungen schnellfahrend mit dem Messverfahren SCRIM durchgefuehrt. Im Zuge der Weiterentwicklung von Griffigkeitsmessverfahren fuer schnellfahrende Anwendungen sollen Moeglichkeiten der Vereinfachung der Verfahrensweise, der Praezisionssteigerung sowie Reduzierung der Anschaffungs- und Betriebskosten naeher untersucht werden. Verfahren zur kontaktlosen Kraftschlussermittlung scheinen erfolgversprechend. Ziel dieser Verfahren ist es, auf der Basis mit dem Kraftschluss in Verbindung stehender physikalischer Groessen auf den Kraftschluss zwischen Reifen und Fahrbahn zu schliessen. Die Verfahren sollen zur Vereinfachung der Verfahrensweise, zur Steigerung der Praezision und zur Reduzierung der Kosten beitragen. Einen ersten Erfolg versprechenden Ansatz bietet unter anderem ein auf der Basis von polarisiertem Licht beruehrungslos arbeitendes Verfahren zur polarimetrischen Untersuchung der Mikrorauheit von Fahrbahnoberflaechen, welches den Poliergrad von Oberflaechen ermittelt. Die Validierung des Verfahrens ist zunaechst mit SCRIM-Messungen vorgesehen. ABSTRACT IN ENGLISH: The measurement of the grip of road surfaces as part of the federal/state procedure for status registration and evaluation on federal arterial roads (ZEB) as well as tests concerning building contracts are performed during a fast drive, using the SCRIM measuring method. Options for simplifying the procedure, increasing precision and reducing the purchasing and operating costs are to be investigated to improve grip measurement methods for fast-driving applications. Methods for contactless measurement of traction look promising. They use physical parameters that are relevant for traction to calculate the traction between tyre and road. These methods are intended to simplify the procedure, increase precision and reduce costs. The first promising results were provided by a contactless method based on polarised light. It determines the polishing degree of surfaces and is used for the polarimetric investigation of the micro-roughness of road surfaces. A validation of the method with SCRIM measurements is planned as a first step.
资金：	0.00
执行机构：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
开始时间：	20071201
预计完成日期：	20100100
主题领域：	Finance；Research；I23: Properties of Road Surfaces