题名: | 跨时速250km以上铁路棚护支架施工关键技术探讨 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 张建民 李达 |
作者单位: | 中交集团京沪高铁项目经理部 苏州市 215121 |
关键词: | 高速铁路 线路施工 棚护支架 施工技术 |
摘要: | 本文对跨时速250km以上铁路棚护支架施工关键技术进行了介绍。沪宁城际上行线在上海市境内跨越列车运营时速达到250km/h的既有沪宁铁路,施工安全风险高,是全线的重点工程。因工期要求,将挂篮施工变为支架现浇施工,安全风险加大。如何对既有线进行防护,将现浇支架和防护棚架施工有机地结合在一起,变中断停车施工为正常行驶施工,实现沪宁城际安全、满足工期要求是本工程的关键。通过对动车穿过棚户支架时空气动力效应计算分析,采用钻孔桩、钢管桩结合贝雷梁技术方案,成功解决了新建铁路线施工和既有铁路线营运互相干扰的问题,降低了施工风险,加快了施工进度,保证了施工安全和铁路运输安全。 |
会议日期: | 200910 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 中国交通建设集团有限公司第一届科技大会 |
出版日期: | 2009-09-30 |
母体文献: | 中国交通建设集团有限公司第一届科技大会论文集 |
分类号: | U238 U215.7 |