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坝陵河大桥钢桁加劲梁设计与施工架设方案研究
| 题名： | 坝陵河大桥钢桁加劲梁设计与施工架设方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘高 彭运动 孟凡超 庞颂贤 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088 |
| 关键词： | 大跨悬索桥 钢桁加劲梁 悬臂拼装 施工技术 |
| 摘要： | 坝陵河大桥为主跨1088m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥，大桥跨越坝陵河大峡谷，山高谷深，钢桁加劲梁的结构设计及施工架设方案是大桥建设的一项关键技术问题。钢桁加劲梁由钢桁架和正交异性钢桥面板两部分组成，钢桁架采用带竖腹杆的华伦式结构。为了有效减小了钢桁架整体节点的二次应力并节约了钢材，坝陵河大桥钢桁加劲梁主桁架在国内首次采用新型整体小型节点方案，通过疲劳模型试验验证了该整体节点的传力机理及疲劳性能。 本文研究了钢桁加劲梁的施工架设方法，根据坝陵河大桥的建设条件，综合考虑施工安全、质量、工期、环保和经济性等因素，推荐采用桥面吊机悬臂拼装架设法。针对桥面吊机悬臂拼装架设法，综合考虑施工安全、质量和工期要求，推荐采用有铰逐次刚接法;最后，研究了靠索塔首次节段、标准节段以及合龙段等3个关键阶段的架设方案。钢桁加劲梁新型小型整体节点设计与桥面吊机悬臂拼装方案为我国西部地区大跨钢桁加劲梁悬索桥的设计和施工提供了一种新的思路，具有重要的工程意义和参考价值。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国交通建设集团有限公司第一届科技大会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 中国交通建设集团有限公司第一届科技大会论文集 |
| 分类号： | U448.25 U445.466 |
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