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速度350 km/h等级世界高速列车技术
| 题名： | 速度350 km/h等级世界高速列车技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 钱立新 |
| 作者单位： | 铁道科学研究院 北京 100081 |
| 关键词： | 高速列车 技术特征 安全电阻制动 降噪性能 车体气密性 |
| 摘要： | 分析法国AGV型、日本Fastech360型、德国ICE350E型、西班牙Talgo350型及韩国HSR-350X型的350 km·h-1速度等级的高速列车的技术特征,对其各项重要的技术性能指标进行分析比较。提出世界高速列车技术发展方向基本是：更多采用动力分散形式,最高运行速度达到350 km/h～400 km/h;采用IGBT、IPM、IGCT等模块实现牵引传动变流器的功率大、体积小、高可靠性;转向架采用有源或半有源悬挂有效降低横向振动;强化复合制动系统,开始采用安全电阻制动及空气阻力板制动;提高车体气密性及降噪性能;采用先进的列车自动控制系统;用倾摆车体技术扩展高速列车使用范围。 |
| 会议日期： | 20071020 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第十一届粤京港沪铁道学会学术年会 |
| 出版日期： | 2007-10-20 |
| 母体文献： | 第十一届粤京港沪铁道学会学术年会论文集 |
| 分类号： | U292.914 |
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