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基于不同初始静偏应力的结构性软黏土动力特性试验研究
| 题名： | 基于不同初始静偏应力的结构性软黏土动力特性试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨爱武；马锐敏；邵朝阳； |
| 关键词： | 道路工程；动力特性；GCTS动静扭剪仪；结构性软黏土；屈服应变 |
| 摘要： | 以天津滨海新区结构性海积软土为研究对象,采用GCTS动静扭剪试验仪,基于正弦波与方波两种波形,在固结排水条件下施加不同初始静偏应力,通过考虑循环振次、应力幅值、振动频率以及围压等因素对土体结构的影响,研究结构性软黏土的动力特性。试验结果表明:初始静偏应力小于土体初始屈服应力时,施加静偏应力增加了土体固结度,提高了其结构强度,应变软化现象减弱,累积塑性应变曲线中屈服点对应的应力值大。初始静偏应力大于土体初始屈服应力时,土体初始结构破坏,出现严重的应变软化现象,累积塑性应变曲线迅速由稳定型转变为临界型,且在同 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 19-25 |
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