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圆梁山隧道无缝线路应力放散及锁定技术
| 题名： | 圆梁山隧道无缝线路应力放散及锁定技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谭恩锋 |
| 作者单位： | 中铁隧道集团有限公司杭州分公司,杭州 310030 |
| 关键词： | 圆梁山隧道 无缝线路 应力放散 线路养护 锁定控制 |
| 摘要： | 当今，我国在大力发展高速铁路，随着运行速度的提高，对线路的等级要求也就越来越高，因此，在山岭地带就不可避免地要修建一些长大隧道。线路投人运营后，长大隧道所面临的最大问题就是线路的养护与维修。无缝线路正是消除了大量的钢轨接头，因而具有行车平稳、维修费用低、使用寿命长等优点，恰恰解决了长大隧道养护与维修难的问题。 无缝线路的特点是采用气压焊、铝热焊等焊接技术，将标准钢轨焊接成长轨条，达到钢轨中间不留间隙，但无缝钢轨因热胀冷缩所带来的长度变化会产生巨大的温度应力，若钢轨应力放散及锁定控制得不好，天热时可能会造成胀轨跑道，天冷时可能会出现拉断钢轨的情况，因此其应力放散及锁定工作就显得更加重要。 目前，无缝线路配套技术已经非常成熟，而在隧道中的应用却非常少，但在隧道(特别是长大隧道)方面的应用前景却非常好，很值得技术人员深入研究。本文结合渝怀线圆梁山隧道无缝线路的铺设实践，对应力放散及锁定技术进行探讨，希望为同类工程提供参考。 |
| 会议日期： | 200911 |
| 会议举办地点： | 福建龙岩 |
| 会议名称： | 2009中国中铁隧道集团山岭隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2009-10-31 |
| 母体文献： | 2009中国中铁隧道集团山岭隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | U459.1 U457 |
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