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三车道大跨公路隧道洞口浅埋段初期支护大变形的整治
| 题名： | 三车道大跨公路隧道洞口浅埋段初期支护大变形的整治 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 童文甫 |
| 作者单位： | 中铁隧集团一处有限公司,重庆 401121 |
| 关键词： | 三车道 大跨公路隧道 浅埋软弱围岩段 初期支护失稳 变形整治 |
| 摘要： | 按新奥法设计的隧道，初期支护是密贴于围岩的一种柔性结构，其作用是控制围岩的过度变形和松弛；二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定后修筑的，只是作为安全储备和承受以后地层的流变压力。新奥法的主要程序之一就是通过现场监控量测，及时反馈和修正支护参数。地下工程是个比较复杂的系统工程，由于受不良工程地质和水文地质的影响，经常会发生支护参数调整不及时，从而造成初期支护失稳或大变形，因此，初期支护大变形的整治和预防成为软弱围岩隧道施工的关键。本文就以某二线大跨隧洞口浅埋软弱围岩初期支护严重变形的处理过程为例，分析隧道洞口软弱围岩地层段施工时初期支护下沉变形严重的原因，介绍变形段整治方案及处理要点，并提出隧道浅埋软弱围岩段预防下沉的技术措施。 |
| 会议日期： | 200911 |
| 会议举办地点： | 福建龙岩 |
| 会议名称： | 2009中国中铁隧道集团山岭隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2009-10-31 |
| 母体文献： | 2009中国中铁隧道集团山岭隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | U459.2 U455.7 |
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