原文传递
UTW在我国道路工程中的应用前景展望
| 题名： | UTW在我国道路工程中的应用前景展望 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张良陈 吴瑞麟 韩卓 |
| 作者单位： | 华中科技大学土木工程与力学学院，湖北武汉 430074 华中科技大学控制结构湖北省重点实验室，湖北武汉 430074 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面 城市道路 乡村道路 路面维修 车辙损坏 |
| 摘要： | 超薄水泥混凝土(Ultra-Thin White-topping，又简称UTW)路面是指在已严重恶化的旧沥青路面铣刨后的表面铺筑一层5～10cm厚的高强、纤维增强混凝土并粘结于旧沥青路面上形成的路面结构，是一种新型、有效、快速、经济且简便的旧沥青路面维修技术，主要应用于低速交通或者车辆频繁制动或启动路段。根据超薄混凝土的特点和性质，笔者认为其将在我国道路建设中发挥巨大的作用，以解决城市道路车辆频繁启动或制动路段车辙损坏以及乡村道路建设资金紧缺的难题。 |
| 会议日期： | 200909 |
| 会议举办地点： | 哈尔滨 |
| 会议名称： | 第十次全国城市道路与交通工程学术会议 |
| 出版日期： | 2009-08-31 |
| 母体文献： | 第十次全国城市道路与交通工程学术会议论文集 |
| 分类号： | U416.216 |
检索历史
应用推荐
