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原文传递轻型客车车身结构设计与优化

论文题名：	轻型客车车身结构设计与优化
关键词：	轻型客车;车身结构;碰撞安全;有限元模型
摘要：	车身是汽车的重要组成部分之一,对于一个全新开发的轻型客车而言,车身结构的好坏将对整车的NVH,碰撞安全等重要关键性能产生重要影响。轿车车身结构的研究日趋成熟,但是对于国内市场不多见的承载式轻型客车车身,并没有完善的设计指南。因此对于这一类车身结构的研究是非常有必要的。　　本文基于有限元分析的方法,构建了轻型客车的白车身结构有限元模型,采用工业界广泛认可的有限元求解软件NASTRAN,对车身结构有限元模型进行模态频率和模态向量的求解,研究了该款轻型客车车身结构的动态特性,根据整车NVH性能设计的要求,对车身结构进行评估和改进,并通过模态试验的手段进行了实际的验证。另外,还构建了轻型客车的整车碰撞有限元模型,采用著名的显式动力学求解软件LS-DYNA,进行了整车50KPH100％正面碰撞的仿真计算,研究了车身结构的抗撞性能,对存在的结构问题提出了改进建议,并通过碰撞试验验证了改进的效果。最后,采用响应面优化法,对车门结构的方案进行了多目标优化的工作,确保了车门结构的设计质量。　　通过运用先进的CAE分析手段进行汽车车身产品的研发设计,可以明显地缩短设计周期,减少开发性试验的数量和费用,达到降低成本的目的。
作者：	谭伟
专业：	车辆工程
导师：	张云清
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文