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城市综合交通体系接驳设计方法与实践
| 题名： | 城市综合交通体系接驳设计方法与实践 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张建军 |
| 作者单位： | 北京市市政工程设计研究总院，北京市 100082 |
| 关键词： | 综合交通体系 交通接驳 接驳换乘 城市公共交通 |
| 摘要： | 北京是一个人口逾千万的特大城市，随着城市的发展，交通问题日趋严重，如果不能有效的解决交通问题，势必对城市的持续、稳定、健康发展带来不利影响。要有效的解决交通问题，就需要建设现代化、多层次的综合交通体系。所谓建设综合交通体系，就是要把地面交通和轨道交通作为整体考虑，正确处理城市客运系统的不同层次、不同功能、不同服务水平的交通模式之间的关系，使各个客运子系统有机结合，相互补充，共同发展，形成统一的城市综合客运交通体系，从而可以大大提高公共交通的服务水平和吸引力，优化城市居民出行结构。从出行结构看，居民出行可选择步行、自行车、公共汽车、出租车、私家车和轨道交通，如何大力提升公共交通的吸引力，建设以人为本、可持续发展的轨道交通体系已成为北京交通发展战略中的重要组成部分。随着我市轨道交通建设的快速发展，如何科学合理的布设交通设施，使不同交通方式之间合理衔接，引导居民的出行，形成合理的出行结构，是摆在道路交通设计人员面前的新课题。 本文结合北京地铁四号线交通接驳设计方案以及香港地铁交通接驳的成功经验，探讨了如何在道路交通设计中贯彻综合交通一体化设计的理念和思路，使地面交通和轨道交通发挥更大的综合效益，从而达到以人为本，方便乘客出行的目的。 |
| 会议日期： | 200909 |
| 会议举办地点： | 哈尔滨 |
| 会议名称： | 第十次全国城市道路与交通工程学术会议 |
| 出版日期： | 2009-08-31 |
| 母体文献： | 第十次全国城市道路与交通工程学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.17 TU984.191 |
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