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钩尾框动态撕裂(DT)试验研究
| 题名： | 钩尾框动态撕裂(DT)试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 项彬 宋子濂 刘鑫贵 袁龙英 许亚娟 吴毅 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京 100081 |
| 关键词： | 铁路车辆 钩尾框 锻造工艺 动态撕裂试验 |
| 摘要： | 对锻造和铸造钩尾框进行了动态撕裂(DT)试验对比研究，在动态撕裂能、断口的宏、微观特征、金相组织、晶粒度等方面进行了较全面的分析。最终得出：对铁路车辆钩尾框采用锻造工艺进行加工，不仅克服了铸造钩尾框的不足，而且大幅度提高了钩尾框的韧塑性。并提出应对锻造钩尾框技术条件中的动态撕裂(DT)技术指标(68J)进行修订的建议。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 南宁 |
| 会议名称： | 铁路车辆锻造技术发展研讨会 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 铁路车辆锻造技术发展研讨会论文集 |
| 分类号： | TG316 U270.6 |
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