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电动列车主逆变器GTO牵引相模块的IGBT替代研制
| 题名： | 电动列车主逆变器GTO牵引相模块的IGBT替代研制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陆彬 余强 陶生桂 |
| 作者单位： | 上海申通地铁集团有限公司维护保障中心，200070，上海 |
| 关键词： | 电动车组 牵引逆变器 绝缘栅双极晶体管 轨道交通 |
| 摘要： | 文章介绍了原GTO(门极可关断晶闸管)牵引相模块结构及其工作原理，并分析了其电气性能及驱动电路波形;在此基础上研制了用于替代GTO的IGBT绝缘栅双极晶体管牵引相模块，并相应地分析了其电气性能和驱动电路波形;通过GTO和IGBT牵引相模块的性能对比和分析，二者性能几乎一致，IGBT替代模式已装车投入运行试验。 |
| 会议日期： | 20101015 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 |
| 出版日期： | 2010-10-15 |
| 母体文献： | 2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会论文集 |
| 分类号： | U231.6 |
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