原文传递
气泡高速艇波浪中阻力及纵向运动模型试验研究
| 题名： | 气泡高速艇波浪中阻力及纵向运动模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董文才 欧勇鹏 |
| 作者单位： | 海军工程大学船舶与海洋工程系，湖北武汉，430033 |
| 关键词： | 气泡高速艇 纵向运动 减阻率 艇底开槽 断阶 |
| 摘要： | 在高速拖曳水池里，开展了气泡高速艇规则波中阻力及纵向运动模型试验，研究了气流量、艇型、艇底开槽等因素对气层减阻率及艇体纵向运动性能的影响。结果表明：艇底形式对波浪中的气层减阻率有重要影响；艇底设置断阶时，在短波中减阻率为5％，长波中的减阻率达20.5％；艇底开槽时，在试验波长范围内，减阻率可达30％左右；对本身具有良好喷溅抑制作用的艇型，艇底直接喷气减阻率为8％，且不受波长变化的影响。艇底气层对纵向运动性能影响较小，长波中还略有改善；艇底槽深主要影响不喷气时的阻力，对饱和喷气下的阻力影响甚微。 |
| 会议日期： | 20100811 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议 |
| 出版日期： | 2010-08-11 |
| 母体文献： | 中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议论文集 |
| 分类号： | U661.311 U674.7 |
检索历史
应用推荐
