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高速双体船微气泡减阻试验研究
| 题名： | 高速双体船微气泡减阻试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张艳 张大有 |
| 作者单位： | 天津海运职业学院，天津，300457 武汉理工大学，武汉 430063 |
| 关键词： | 高速双体船 模型试验 气泡 减阻率 |
| 摘要： | 针对高速双体船船型进行了微气泡减阻技术的试验研究，提出了一种适合采用微气泡减阻技术且阻力性能优良的船型。试验研究了航行速度、喷气压力和喷气面积等因素对减阻效果的影响，总减阻率达23.85％。加装尾压浪板后的减阻效果得到了提高，与国内两艘性能优良的高速双体船相比，本试验船型的单位排水量阻力分别要低10.89％和15.03％。 |
| 会议日期： | 20100811 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议 |
| 出版日期： | 2010-08-11 |
| 母体文献： | 中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议论文集 |
| 分类号： | U674.951 U661.311 |
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