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台湾海峡预防海污救难之航行安全机制
| 题名： | 台湾海峡预防海污救难之航行安全机制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高圣龙 |
| 作者单位： | 台湾中华搜救协会，台湾海洋大学 |
| 关键词： | 搜救 海污 AIS/GIS 虚拟助航设施 航道规划 |
| 摘要： | 由于两岸关系密切，台湾海峡上的船舶交通流量快速增加，日后如大量开放船舶往返两岸，台湾海峡航道上将同时具有东西与南北双向交通交叉横越的复杂交通情况，相对船难的发生与海水污染的威胁将与日剧增，增加救难与打捞的作业次数劳民伤财，因此，我们必须提早规划与预防，降低搜救与打捞的任务，降低海水污染的发生。大部分的海上污染来自于船舶碰撞意外溢油与恶意的废油排放，因此。规划与建立台湾海峡两岸航行安全服务网以维护海上交通安全是本文的目的。首先．藉由地理信息系统结合船舶自动识别系统建立船舶动态时空数据库，调查海峡船舶交通航路后，取得海峡交通流密度分析数据，再依据来往船舶种类、速度及预期航路，以无线电广播规划虚拟航道与助航设施，渐渐依序建立商船、作业中船只之避碰警戒系统、船舶自动避碰警戒、近岸航行船舶搁浅警戒模式，期望在海峡中航行的船舶能明确表达船舶属性与航行意图，船岸一体维护航行安全，尝试建立虚拟的海上交通红绿灯号志、航道与助航设施，以降低船舶动(人车)与转向的次数。提高周遭船只与船舶交通服务避碰之参考。模糊控制法与基因算法为本决策上的有效分析法则，提出建立海峡两岸船舶交通安全服务的机制。以提供岸上船舶交通服务防止海水污染之预防与监督的功能，期望降低台湾海峡发生海水污染的灾害。 |
| 会议日期： | 201009 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第六届中国国际救捞论坛 |
| 出版日期： | 2010-08-31 |
| 母体文献： | 第六届中国国际救捞论坛论文集 |
| 分类号： | U676.81 U676.1 |
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