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客运专线铁路防风预警监控系统风向风速计布点规则浅析
| 题名： | 客运专线铁路防风预警监控系统风向风速计布点规则浅析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李伟 刘宁 吕华伟 |
| 作者单位： | 铁四院通号处 江苏今创安达交通信息技术有限公司 |
| 关键词： | 客运专线 防灾安全监控 大风预警 |
| 摘要： | 在总结科研课题研究成果基础上，归纳出我国客运专线铁路防风预警监控系统 风向风速计布点规则，克服了设计的盲目性和随意性。提出了新建客运专线，应根据所在地 域不同采用不同的计算方法，即：沿海台风型线路采用皮尔逊III型计算方法，内陆季风型 线路采用极值Ⅰ型计算方法。通过对前期现场实验和风洞实验数据分析，得出布点原则以瞬 间风速为标准，并划分了大于30m/s为危险地段、小于30m/s 大于20m/s为控制地段、小于 20m/s为一般地段。针对工程设计，提出了以气象数据资料为基础，通过地形订正、高度订 正和瞬时风速换算，得到所选点的重现期的最大风速，根据最大风速确定危险等级，最终得到设置风向风速计的方案。 |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2007年铁路通信、信号、信息专业工程设计年会 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 2007年铁路通信、信号、信息专业工程设计年会论文集 |
| 分类号： | U216.413 |
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