原文传递
出行时耗制约下城市空间尺度探讨
| 题名： | 出行时耗制约下城市空间尺度探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 靳来勇 |
| 作者单位： | 西南交通大学建筑勘察设计研究院 |
| 关键词： | 轨道交通 空间尺度 出行时耗 |
| 摘要： | 我国城市为适应新的快速发展需求正处于城市规模的空间和职能调整阶段，许多城市提出了发展新城等组团式发展模式。本文是基于出行时耗制约下，以城市轨道交通作为主要的城市主骨架交通系统，通过数学模型分析，从交通角度对城市空间尺度进行了初步测算。根据测算结果，依托轨道交通发展的新城总体空间尺度一般不超过30km长，宽度一般控制在8km左右，文章最后通过国内外城市发展案例进一步印证了模型的计算结果。 |
| 会议日期： | 201011 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-10-31 |
| 母体文献： | 中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | TU984.191 |
检索历史
应用推荐
