题名: | 自行车——行人共享道路的服务水平模型 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 陈峻 谢之权 |
作者单位: | 东南大学交通学院,交通工程系 |
关键词: | 自行车 行人 共享道路 交通冲突 服务水平 |
摘要: | 为了定量化描述共享道路自行车和行人交通混合运行的服务水平状态,以城市道路通行空间中不存在物理分隔或高差的慢行交通共享道路为对象,交通方式组成包括行人、自行车和电动自行车。在定性分析共享道服务水平影响因素和基本模型建立的基础上,设计实验方案并选择南京市5条典型共享路段开展交通调查。以实测数据为基础,基于道路使用者对道路运行状况的感知评价,建立了包含道路有效宽度、障碍物密度、交通冲突强度等量化指标的共享道路服务水平模型,进而提出服务水平的6级划分标准。模型敏感性计算结果表明,随着共享道路宽度的增加和自行车流量的降低,共享道路服务水平均呈现出提高的趋势,而主向和对向行人交通比例的大小对于自行车运行状态具有显著影响。 |
会议日期: | 201011 |
会议举办地点: | 苏州 |
会议名称: | 中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会 |
出版日期: | 2010-10-31 |
母体文献: | 中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会论文集 |
分类号: | U491.225 |