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基于流固耦合的穿越大堤盾构隧道施工稳定性研究
| 论文题名： | 基于流固耦合的穿越大堤盾构隧道施工稳定性研究 |
| 关键词： | 流固耦合;水下隧道施工;施工稳定性;数值模拟 |
| 摘要： | 我国水下隧道的建设蓬勃发展，盾构法是其中重要的施工方法。在高地下水位地层盾构开挖过程中不可避免地遇到应力场和渗流场的耦合问题，引起较大的地层变形，而且盾构的下穿对大堤的正常使用会造成一定的影响。因此，基于流固耦合理论研究盾构施工开挖稳定性非常有必要，具有很好的理论和工程现实意义。 本文在查阅国内外大量流固耦合研究文献的基础上，首先从渗流基本方程和Biot固结理论出发，阐述渗流场和应力场耦合理论以及求解方法;其次，对有限差分软件FLAC3D关于流固耦合的计算原理进行探讨，介绍了涉及本次数值模拟的本构模型;再次，以钱江隧道江北大堤盾构段为工程背景，应用FLAC3D软件模拟不同工况下的盾构开挖，分析施工稳定性，主要包括地层内孔隙水压力场和应力场的分布、地表沉降槽曲线的变化、衬砌管片的应力及收敛情况;最后对本工程的现场量测方法进行说明，结合监测数据与数值模拟结果进行对比分析，判断计算的合理性，阐述产生差异的原因，讨论降水方案并从设计和施工角度对盾构防渗控制措施。本文研究结果和实际结果较吻合，可为其它盾构隧道的设计和施工提供参考。 |
| 作者： | 沈一涛 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王克忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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