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桩承载力自平衡技术在工程检测中的应用
| 题名： | 桩承载力自平衡技术在工程检测中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邢蕾 |
| 作者单位： | 北京铁路局科学技术研究所,北京,100860 |
| 关键词： | 桩基承载力 自平衡技术 工程检测 |
| 摘要： | @@2003年以来，我国铁路进入大规模建设时期。伴随大量的新线、新客站开工建设，大跨度、高层建筑工程不断发展，限于特殊地质条件，为提高单桩极限承载力、减小桩基沉降量，桩基工程出现2大特点：超大吨位、超长。很多工程单桩设计承载力超过几万kN，且还在不断提高。大孔径超长桩在铁路基础建设中的应用越来越广泛，其承载力的确定也变得越来越重要。传统钻孔灌注桩承载力检测主要采用静载测试法，反力装置采用堆载平台和锚桩反力架等，需要投入大量人力、物力和时间，对场地也有一定要求。随着桩径、桩长的增大，其需要的反力亦增大，传统方法已很难满足需要。桩基自平衡测试法通过桩自身阻力作反力，避免庞大的反力装置，结构简单，准备工作省时省力，且可节省大量试验费用。 |
| 会议日期： | 201006 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 全国铁路工程试验、检测技术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-05-31 |
| 母体文献： | 全国铁路工程试验、检测技术研讨会论文集 |
| 分类号： | TU473.11 U216.3 |
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