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对“强制维护”制度必要性的探讨
| 题名： | 对“强制维护”制度必要性的探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丛立新 |
| 作者单位： | 抚顺市公路运输管理处 |
| 关键词： | 汽车运输业 车辆技术管理 使用寿命 强制维护 |
| 摘要： | @@1990年交通部13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》实行“定期检测，强制维护，视情修理”的汽车维修制度，其中“强制维护”规定：车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。车辆的维护分为H常维护、一级维护、二级维护等。日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视：…级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件；二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除‘级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。此制度的贯彻实施，对保持车辆技术状况良好，延长车辆使用寿命，保证车辆安全行驶，降低排放污染，提高经济效益起着巨大的作用。 |
| 会议日期： | 201010 |
| 会议举办地点： | 江西景德镇 |
| 会议名称： | 全国中等城市道路运输管理工作第20次研讨会 |
| 出版日期： | 2010-09-30 |
| 母体文献： | 全国中等城市道路运输管理工作第20次研讨会论文集 |
| 分类号： | F542.1 |
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