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适用于重载交通的水泥稳定级配碎石优化设计
| 题名： | 适用于重载交通的水泥稳定级配碎石优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏力 |
| 作者单位： | 宁夏回族自治区公路工程质量监督站,宁夏 银川 750001 |
| 关键词： | 重载交通 水泥稳定级配碎石 优化设计 |
| 摘要： | 水泥稳定级配碎石是当前使用最普遍的路面基层材料类型之一，作为高速公路基层材料的使用在中国已有二十多年的历史。水泥稳定级配碎石具有强度高、抗冲刷性好以及水稳定性好等特点，同时。如果原材料性能不好、级配不理想，则容易导致路面的开裂。随着交通荷载的增加，对路面结构的承载能力提出更高的要求，对于以水泥稳定级配碎石作为主要的承载结构层。则需要提高水泥稳定级配碎石的强度。在提高材料强度的同时，需要采取一定的技术措施，以减少路面材料的开裂。为了达到这个目标，近些年来，在中国对水泥稳定级配碎石的级配范围进行了优化设计研究，提出了更合理的矿料级配范围，使得混合料达到最佳的强度标准和最小的收缩性能，并通过试验路进行了验证，取得良好的工程效果。本文将主要介绍这方面的试验研究成果。 |
| 会议日期： | 20101201 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国公路学会道路工程分会理事会换届会议暨第四届(2010)国际路面养护技术论坛 |
| 出版日期： | 2010-12-01 |
| 母体文献： | 中国公路学会道路工程分会理事会换届会议暨第四届(2010)国际路面养护技术论坛论文集 |
| 分类号： | U416.214 U414.11 |
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