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FRP空心板-混凝土组合桥面板静力设计方法研究
| 论文题名： | FRP空心板-混凝土组合桥面板静力设计方法研究 |
| 关键词： | 组合桥面板;静力加载试验;刚度变形;承载力;FRP空心板-混凝土 |
| 摘要： | FRP空心板-混凝土组合桥面板是一种新型的组合桥面板形式,是将底部FRP空心板和上部混凝土层通过各种连接方式组合而成,能充分利用FRP型材良好抗拉性能和混凝土良好抗压性能的材料特性,具有强度高,自重轻,耐腐蚀性强,抗疲劳性好等优点,并且能解决FRP材料刚度小,受力变形大的缺点,能降低桥梁上部结构自重,减少桥梁下部结构工程量,从而增大桥梁的极限跨度。在组合桥面板施工中,底部FRP空心板还可以起到模板的作用,免除了模板支撑的架设和拆除等施工工序,实现快速施工。因此,FRP空心板-混凝土组合桥面板在桥梁工程中具有广泛的应用前景。 本文进行了4块FRP空心板-混凝土组合桥面板试件的静力加载试验,主要研究了在不同名义剪跨比下组合桥面板试件的破坏过程、破坏形态、裂缝发展规律以及跨中、加载点的挠度特征。观测并记录试验现象和数据,得到组合桥面板试件在不同荷载下跨中的荷载-挠度曲线、关键位置的FRP空心板与混凝土的应变分布图和应变发展曲线,进而探索这种新型结构性能的优越与不足。 建立FRP空心板-混凝土组合桥面板在施工阶段的静力设计方法,给出了施工阶段FRP空心板的承载力公式和挠度变形公式,并计算加以验证。 根据4块FRP空心板-混凝土组合桥面板的静力加载试验,建立组合桥面板使用阶段的承载力和刚度变形的计算方法,并与实测结果进行对比,为该种组合桥面板的工程设计提供参考和建议。 |
| 作者： | 徐博林 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 杨勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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