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刘家峡大桥钢管混凝土桥塔共同工作性能研究
| 题名： | 刘家峡大桥钢管混凝土桥塔共同工作性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 樊江 |
| 作者单位： | 甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司,甘肃 兰州 730030 |
| 关键词： | 钢管混凝土桥塔 悬索桥 工作性能 |
| 摘要： | 刘家峡大桥首次将钢管混凝土桥塔应用在大跨度悬索桥中,目前国内外对大尺寸钢管混凝土粘结性能的研究较少，受主缆约束，桥塔受力特点类似于下端固结上端铰接的立柱，荷载作用下若钢管与混凝土粘结力超过粘结破坏强度，则两者不能共同受力，现行规范中给出的钢管混凝土承载力计算公式将不再适用。为此，专门针对刘家峡大桥钢管混凝土桥塔能否共同工作的问题进行了研究。研究结果表明，钢管与混凝土之问的粘结问题并不突出，通过设置剪力钉可以大幅度提高两者之间的粘结强度。 |
| 会议日期： | 201010 |
| 会议举办地点： | 张家界 |
| 会议名称： | 中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会 |
| 出版日期： | 2010-09-30 |
| 母体文献： | 中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会论文集 |
| 分类号： | U448.25 |
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