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道岔群下大管径套管顶进施工方法的探讨
| 题名： | 道岔群下大管径套管顶进施工方法的探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郝晓光 蒋贵祥 张卓欣 |
| 作者单位： | 北京铁路局天津工务段,300010 |
| 关键词： | 道岔群下 大管径套管 施工方法 技术改进 |
| 摘要： | 各种管线要穿越铁路，就需要先在既有铁路线下顶进套管，然后由套管中穿过，铁路顶管工程由此而生。此类工程在施工技术、顶进精度、工程进度、施工安全等方面都有较高的要求。如果顶进的套管直径为3m，顶进地点在道岔群下，那麽施工难度会大大增加，对工程施工各方面都会提出更高的要求。在岔群这种特殊地点下顶进直径为3m的大管径套管有如下施工难点必须解决：如何纠偏以保证精度;如何保证管内挖土人员作业安全;如何对岔群进行加固以保证道岔的稳定和行车安全。经过细致深入的研究和实际工程中应用，采用导向机头和道岔分组加固可以解决以上施工难点。 采用导向机头顶进套管可以用导向机头内安放的4台50T液压千斤顶来调整套管顶进过程中高程及轴向偏差，以保证精度。此法除了可以提高顶进精度，还减少了顶进过程中对套管周边原状土的扰动，同时解决了大管径内人工挖土存在危险的问题。 采用道岔分组加固的方法可以对两线均为道岔地段(即道岔群)，在不破坏两线道岔的整体性及稳定性的情况下进行加固，以达到强化线路保证行车安全的作用。此方法还可提高施工速度，保证在点内完成施工任务。 |
| 会议日期： | 201012 |
| 会议举办地点： | 香港 |
| 会议名称： | 粤港京沪铁道学会第十四届学术年会 |
| 出版日期： | 2010-11-30 |
| 母体文献： | 粤港京沪铁道学会第十四届学术年会论文集 |
| 分类号： | TE973.4 U213.6 |
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