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汽车用铝合金零件的半固态压铸数值模拟
| 题名： | 汽车用铝合金零件的半固态压铸数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王姣姣 路贵民 尚淑珍 曹伟 翟光勇 |
| 作者单位： | 华东理工大学资源与环境工程学院 华东理工大学机械与动力工程学院 浙江吉利汽车研究院(有限公司) |
| 关键词： | 6061铝合金 半固态 数值模拟 Bingham模型 触变压铸 |
| 摘要： | 本文利用仿真软件ANYCASTING对6061合金半固态触变压铸成形过程进行了数值模拟研究。在模拟过程中采用了非牛顿流体-Bingham模型，根据热模拟压缩试验确定了Bingham模型中的表观粘度等参数。对不同充填速度下的半固态触变充型过程进行了分析，并预测了铸件缺陷。结果表明：半固态表观粘度随剪切速率增大而下降，在充型过程中呈现剪切变稀的触变成形特点。压铸温度625℃，模具温度220℃，低速阶段的压射速度0.4 m/s，高速阶段的压射速度2 m/s，在充型60％时进行速度切换，半固态浆料将以层流方式充填型腔，可获得充型完好的汽车用铝合金半固态压铸零件。半固态压铸件缺陷大多出现在铸件最后凝固的部位。 |
| 会议日期： | 20101012 |
| 会议举办地点： | 辽宁鞍山 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会 |
| 出版日期： | 2010-10-12 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会论文集 |
| 分类号： | TG146.21 TG249.2 |
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