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浅窄河段船舶操纵与避碰
| 题名： | 浅窄河段船舶操纵与避碰 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡学金 |
| 作者单位： | 淮安市淮阴地方海事处 江苏 淮安 223001 |
| 关键词： | 浅窄河段 船舶操纵 避碰措施 |
| 摘要： | @@随着我国内河水路运输经济的迅猛发展，内河船舶尺寸、船舶吨位的显著增加，原先能够满足船舶航行的我国内河航道逐渐变为“浅窄河段”，在一些繁忙航道，由于船舶密集，船员又没有很好地掌握浅窄河段船舶操纵的技能，因而成为水上交通事故的多发地段。以京杭运河为例，20世纪被定级为三级航道，20 a来，船舶吃水由1.2 m加大到超过3.5 m，船舶吨位由不足100 t上升到近600 t，有的货船载重量已经超过2 000 t，而大部分航道还维持着20世纪的通航能力，给船舶航行和避碰造成较大障碍。本文试图在分析浅窄河段船舶操纵性变化的基础上，分析浅窄航道船舶发生碰撞的原因，为船舶在浅窄航道避碰提供一些有益的借鉴。 |
| 会议日期： | 201011 |
| 会议举办地点： | 珠海 |
| 会议名称： | 中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议 |
| 出版日期： | 2010-10-31 |
| 母体文献： | 中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议论文集 |
| 分类号： | U675.9 |
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