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高速铁路路基动力响应有限元仿真分析
| 题名： | 高速铁路路基动力响应有限元仿真分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周飞 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
| 关键词： | 高速铁路 路基 动力响应 有限元方法 数值分析 |
| 摘要： | 采用有限元软件对高速铁路路基在列车作用的动应力、振动加速度、速度、沉降、动应力衰减等应力应变规律进行理论性分析,结果表明:路基刚度的变化对路基顶面动应力的影响较小;路基综合刚度越高,路基的动力稳定性越高;采用振动加速度、速度及沉降三项指标作为高速铁路设计的控制参数较为合理. |
| 会议日期： | 201005 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 中国铁道学会工程地质与路基专业委员会第22届年会暨学术交流会 |
| 出版日期： | 2010-04-30 |
| 母体文献： | 中国铁道学会工程地质与路基专业委员会第22届年会暨学术交流会论文集 |
| 分类号： | U213.1 |
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