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汽车行人保护法规GTR下肢撞击分析及优化
| 题名： | 汽车行人保护法规GTR下肢撞击分析及优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢馨辉 |
| 作者单位： | 华创车电技术中心股份有限公司,台湾省台北县新店市 |
| 关键词： | 行人保护 欧洲新车安全评价 计算机仿真分析 法律规范 |
| 摘要： | 汽车安全领域发展日新月异,生命安伞的意识越来越引起民众和政府的注意,新制订的法律也突显了对生命安全价值的极度重视。其中,行人保护是汽车安全领域巾的新趋势,其重要的意义在于将汽车安全领域范畴由保护车室内的乘客延伸到保障车室外的行人。1980年后才刚起步的行人保护观念,至2010的今日已被各欧美先进国家所重视,例如最知名的欧盟强制法规2003/102/EC及Global TechnicalRegulation(后简称GTR)。本研究将介绍GTR行人保护法规中的下肢分析及测试方法,并将下肢撞击分析结果与测试结果进行比较。最后说明变更bumper foam设计可降低下肢加速度。 利用有限元素分析工具可了解汽牟结构对于行人下肢损伤的影响。归纳上述说明,CAE分析工具对于新车造型设计及通过行人法规要求有极大帮助。 |
| 会议日期： | 20100825 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2010-08-25 |
| 母体文献： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U467.14 U461.91 |
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