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路面半刚性基层拱胀现象研究及消除对策
| 题名： | 路面半刚性基层拱胀现象研究及消除对策 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄西民； |
| 关键词： | 干旱；环境；基层；拱胀；消除 |
| 摘要： | 随着我国高速公路施工不断地创新和发展,已经形成了基本的高速公路路面结构层形式,即沥青面层+水泥稳定碎石基层(水泥含量4%~5%)+水泥稳定碎石底基层(水泥含量3%~4%)。这种结构形式在全国高速公路路面设计中普遍采用。在一般气候宜人、湿润、温差不大的环境中,路面基层较为稳定,但在气候干燥、昼夜温差大、干旱少雨的西北地区,就会出现基层拱胀现象,甚至反射到路面面层。文章结合京新高速公路临白段(阿拉善盟境内)LBAMSG-3合同段的实际情况,谈谈半刚性基层拱胀的原因及消除对策,以期为在类似环境下施工半刚性基层时 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 59-61 |
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