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发动机燃烧噪声和活塞拍击噪声的产生机理试验研究
| 题名： | 发动机燃烧噪声和活塞拍击噪声的产生机理试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 景国玺 郝志勇 金阳 郑旭 |
| 作者单位： | 浙江大学能源工程学系，浙江 杭州 310027 |
| 关键词： | 发动机 燃烧噪声 活塞敲击噪声 频率响应 |
| 摘要： | 为有效地控制发动机燃烧噪声和活塞敲击噪声，研究了振动噪声的产生机理，指出了发动机振动传递的基本途径。通过对发动机结构的传递函数试验发现，由燃烧气体力所引起结构表面的响应主要是通过内部传力部件进行，频谱特性呈宽带凸峰特性，而通过敲击缸盖和缸孔引起的振动响应主要发生在2000Hz以上频段，频谱成尖峰特性，且结构模态效应突出。结合试验结果，最后提出了控制发动机燃烧噪声和活塞拍击噪声的方向，为改进设计提供了参考。 |
| 会议日期： | 201012 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2010年汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2010-11-30 |
| 母体文献： | 2010年汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
| 分类号： | U46 TH1 |
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