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风积沙隧道施工步距荷载释放与沉降控制研究
| 题名： | 风积沙隧道施工步距荷载释放与沉降控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑万坤 仇玉良 史宝童 黄俊文 肖均 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安 710075 陕西榆林榆神高速公路有限公司,陕西榆林 719000 |
| 关键词： | 隧道工程 施工步距 荷载释放 沉降控制 |
| 摘要： | 为确定在水平旋喷桩加固体的作用下,隧道施工步距对抑制围岩变形、控制地表沉降的影响，针对风积沙隧道进行了三维数值模拟分析,通过计算分析隧道开挖的荷载释放率来确定各施工步骤对围岩变形控制的影响,据此进行了不同上中台阶间距和二次衬砌施做长度的比较分析,从而为工程实践提供有效依据、优化施工步距。计算模拟结果表明,在隧道施工过程中,超前支护和上台阶的开挖对控制沉降有着至关重要的作用,采用上台阶超前5 m、二次衬砌紧跟初期支护、每环摸筑长度为5 m的施工方案,能相对较好地控制围岩变形及塑性区的发展，增强围岩稳定性。 |
| 会议日期： | 201107 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2011隧道及地下工程新发展国际论坛 |
| 出版日期： | 2011-06-30 |
| 母体文献： | 2011隧道及地下工程新发展国际论坛论文集 |
| 分类号： | U456.31 |
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