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原文传递上海市长横车客渡码头优化研究

论文题名：	上海市长横车客渡码头优化研究
关键词：	长横车客渡码头;码头优化;客流量;码头泊位数;排队论
摘要：	长期以来，交通一直是制约崇明三岛区域经济发展的一个重要因素。上海长江隧桥工程的建设使得崇明三岛对外的交通方式发生变革，然而沪崇苏越江通道虽然将浦东新区、长兴岛、崇明岛、江苏启东依次连通，但不能解决崇明三岛中横沙岛的对外交通问题。在崇明三岛总体规划中，对横沙岛的功能定位是休闲度假岛，是以休闲度假为特色的生态旅游度假区。由此可见，今后不仅是横沙岛居民的出行，往来于横沙岛的游客也将占有较大比重，这就对横沙岛的对外交通提出了更高的要求，现有的车客渡码头尚不能应付其客流量，因此码头的优化十分必要。　　本文主要包括以下几部分内容: 　　 1首先需要对崇明三岛，主要是长兴、横沙二岛的发展历史和未来规划做综述，以确定研究的必要性，并为长兴—横沙车客渡码头的优化研究做铺垫工作; 　　 2之后用Trans CAD分析上海市，南通市，启东市以及崇明三岛区域的交通状况，预测长江口区域的交通流量，以确定长兴—横沙航线上应具备多大的载客能力; 　　 3最后建立模型讨论码头泊位数，最大程度缩短平均等待时间而又不造成资源浪费。
作者：	张翊
专业：	交通运输工程
导师：	闵德权
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文