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砂砾填筑及土工格栅改善桥头跳车机理研究
| 题名： | 砂砾填筑及土工格栅改善桥头跳车机理研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵振国；邢明明；李鹏亮 |
| 关键词： | 砂砾；土工格栅；桥头跳车；路堤 |
| 摘要： | 采用有限元计算的方法，分析了桥梁台背回填砂砾和粘土的受力状态的差别；并分析了不同层距土工格栅加筋路堤的受力变形特性。得到以下主要结论：①土体的材质对沉降有十分明显的影响，对于弹性模量、内摩擦角、粘聚力相对较大的砂砾而言，其整体性能比粘土要优良，更适合做路堤填土；②土工格栅加筋作用能够有效减小路堤沉降量，提升路堤的整体性和竖向变形均匀性，且格栅层距越小效果越明显；③格栅有利于改善路面结构和搭板的受力和变形特性，从而延长路面使用寿命。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 89-91，190 |
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