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智能运输系统(ITS)学者知识产出影响力指针权重之研究
| 题名： | 智能运输系统(ITS)学者知识产出影响力指针权重之研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陶治中 简睿志 康宇宣 |
| 作者单位： | (台湾)淡江大学运输科学硕士班 |
| 关键词： | 智能运输系统 学术交流 知识产出 |
| 摘要： | 智能运输系统(Intelligent Transport Systems, ITS)知识产出文献类型各有不同，并无法直接比较其对ITS 研究领域的重要性影响程度。如“政府”计划案经费较高，系统建置的实证应用性较强；学术论文数量多以基础理论研究居多，学术交流贡献程度较高；而专利发明对产业整体技术发展帮助则较大，那么各种知识产出结果究竟何者对ITS 领域发展影响程度较大?各ITS 领域之专家其研究绩效影响程度为何?即是本文所欲探讨的问题。遵循评估指标体系建立的原则，本文期能透过对各种文献特性的综合评估，指出各种文献对ITS 领域知识影响程度的优先级，并以此结果作为本研究计算各种ITS 知识产出文献之权重值，后续可进行实际计算排序其影响力数值，使得该领域之专家与机构的遴选更具客观性。本研究旨在探讨ITS 学者研究绩效指标权重之建立，采用层级分析法(AnalyticHierarchyProcess, AHP)向ITS 研究领域之专家学者进行问卷调查，经一致性检定后，计算出知识产出影响力相对权重。研究结果显示，第一层级目标层中以「论文水平与奖项」最为重要，权重值达0.657，其次是「论文发表」，权重值为0.203；第二层级准则层指标方面，则是以「研究获奖」权重值0.497 最高，其次为论文被自变量量。本研究结果可供学术评鉴机构作为参考依据，了解特定研究领域学者之知识产出研究绩效值。 |
| 会议日期： | 201107 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-06-30 |
| 母体文献： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | F512.3 |
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