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组合桁梁节点剪力连接件受力性能试验研究
| 论文题名： | 组合桁梁节点剪力连接件受力性能试验研究 |
| 关键词： | 组合桁梁桥;受力性能;破坏形态;有限元方法;工艺参数 |
| 摘要： | 组合桁梁桥是一种新型的桥梁结构形式，具有易于维护、造价合理、承载能力高等优点。为了使钢桁梁与混凝土梁这两种不同材料性质的结构能够协同工作，整体受力，在钢桁梁与混凝土梁结合部位即节点区设置剪力连接件。近年来，剪力连接件随着各式组合结构的发展和应用，得到了长足的发展。 论文首先介绍了组合桁梁桥及其节点的发展、应用和研究现状，然后介绍了剪力连接件的发展概况及研究现状和常用剪力连接件的受力特点、破坏形态、承载力计算公式以及研究方法等内容，最后针对兰新二线特大桥采用的PBL剪力连接件分别进行了拔出试验研究，并将模型试验与非线性仿真分析相结合，主要开展了以下几方面的工作: 1)详细介绍了拔出试验模型的设计、制造、试验方法及测试内容。 2)采用有限元分析软件对PBL剪力连接件的拔出试验进行仿真模拟，并在分析中考虑材料非线性和接触非线性，较为真实的反应剪力连接件的受力状态。同时分析了有无贯穿钢筋、钢筋直径、钢板孔径、混凝土强度等参数对PBL剪力连接件力学性能的影响。 3)对3组PBL剪力连接件拔出试验结果进行分析，并与有限元分析结果进行对比分析，结果表明二者吻合良好。将本次试验结果同以压应力为背景应力的推出试验的结果对比，表明背景应力为拉应力会降低剪力连接件的承载能力。 |
| 作者： | 余章亮 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 祝兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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