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集约交通的实践：从“世博”到“花博”
| 题名： | 集约交通的实践：从“世博”到“花博” |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱洪 沈慧虹 肖峙 |
| 作者单位： | 上海市城市综合交通规划研究所 台北市政府交通局综合规划科 上海市科协技术协会交流部 |
| 关键词： | 集约交通 大型活动 交通组织 |
| 摘要： | 集约交通是指在满足交通基本功能的前提下，通过采取一定的经济、政策和技术措施，使交通出行高度集中，减少对资源的消耗，实现社会效益的最大化。2010年5-10月，上海成功举办了世博会，面对7300万大客流的考验,城市交通和世博交通均实现了有序平稳运行。为期6 个月的台北花博会在随后的11月顺利开幕，客流规模近900万人次，面临局部客流集聚的压力,交通运行情况同样良好。世博和花博都是在城市中心地带举办的大型活动，前者面临的问题是超大客流，后者面临的问题则是有限的设施容量，因此不约而同地采用了集约交通策略。“集约交通”跨越时空，成为上海和台北共同坚守的理念，在从“世博”到“花博”的实践过程中，留下了许多宝贵的经验和财富，丰富了集约交通的内涵。本文试图对这两大盛会的共性经验进行了总结和归纳，以便为今后其他城市举办大型活动提供借鉴。 |
| 会议日期： | 201107 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-06-30 |
| 母体文献： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.2 |
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