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基于行车安全的侧风多发区路堤风障形式研究
| 题名： | 基于行车安全的侧风多发区路堤风障形式研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡朋；王长中；潘晓东 |
| 关键词： | 风障；行车安全；路堤；合理形式 |
| 摘要： | 路堤的阻挡作用致使路堤顶面局部出现风速过大的情况,影响行车安全。为了研究适合于侧风多发区路基的合理风障形式,分别建立了不透风风障和透风式风障的有限元模型,通过计算分析得到了不同工况下的风速场。依据风速的降低程度分析了基于行车安全的风障的合理形式。研究结果表明:不透风风障和透风式风障应高于2m;5m高路基可以采用65%及以下空隙率风障,而对于10m高路基可以采用75%及以下空隙率的风障;相同空隙率条件下,风障条间距的大小对风速场影响不大。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 9-13 |
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