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超大断面炭质千枚岩隧道新型支护结构长期稳定性研究
| 题名： | 超大断面炭质千枚岩隧道新型支护结构长期稳定性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 原小帅 张庆松 李术才 李利平 刘钦 |
| 作者单位： | 山东大学岩土与结构工程研究中心，济南 250061 |
| 关键词： | 超大断面 炭质千枚岩 三轴蠕变试验 长期稳定性 铁路隧道 |
| 摘要： | 针对兰渝铁路两水隧道岩质软、跨度大的特点，采用加厚初喷、二村和双层型钢拱架的新型支护方式。通过对现场岩样的事内三轴蠕变试验，研究炭质千枚岩蠕变特性.试验结果表明，伯格斯蠕变模型能比较准确地描述其长期流变行为。 运用大型岩土工程分析软件FLAC3D，结合现场新型支护方式，模拟隧道建成后DK357+976处围岩的流变力学行为，分析隧道在运营过程中围岩的变形和支护结构的受力情况。结果表明：在隧道100 a的使用期限内，二次衬砌能有效地减小围岩蠕变变形，支护结构中仅拱顶初喷在后期产生破坏，现场支护方式可以保证隧道的长期稳定性。 |
| 会议日期： | 201108 |
| 会议举办地点： | 乌鲁木齐 |
| 会议名称： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-07-31 |
| 母体文献： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U455.7 |
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