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土钉墙-锚杆支护技术模型试验及有限元研究
| 题名： | 土钉墙-锚杆支护技术模型试验及有限元研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王义重 王其勇 刘欢 傅旭东 |
| 作者单位： | 武汉文学岩土与结构工程安全湖北省重点实验室，武汉 430072 武汉大学土木建筑工程学院,武汉 430072 铁道第四勘察设计院，武汉 430062 |
| 关键词： | 土钉墙 锚杆支护 模型试验 有限元分析 |
| 摘要： | 钉复合土锚杆支护技术是对单-土钉墙技术的发展与改进，该方法具有施工简便，工期短，造价低廉等独特优点。虽然该方法已在工程中应用广泛，但土钉与土锚杆的复合支护的理论却还不完善。因此很有必要开展土钉墙复合土锚杆的模型试验，以加深对土钉与土锚杆复合支护体系的认识。通过多组模型试验，研究了在不同加载位置以及不同施工阶段下土钉的内力分配，基坑土体的位移场分布，不同加载位置下土钉及锚杆的支护效果等。结果表明：当超载较大且靠近基坑坑壁时，易出现直线型的滑动面，而超载距离坑壁较远，则较易出现圆弧状滑动面；锚杆对于控制滑动面出现有较强的作用，因此当超载靠近坡面时应将锚杆布置在坡面中上部，超载离坡面较远时，应布置在坡面下部。 |
| 会议日期： | 201108 |
| 会议举办地点： | 乌鲁木齐 |
| 会议名称： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-07-31 |
| 母体文献： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集 |
| 分类号： | TU472 |
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