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车身点焊结构拉拔失效的有限元模拟
| 题名： | 车身点焊结构拉拔失效的有限元模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王吉涛 张金换 夏勇 周青 |
| 作者单位： | 汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车工程系,北京,100084 |
| 关键词： | 车身点焊结构 拉拔失效 有限元模拟 热影响区 汽车碰撞 |
| 摘要： | 现在CAE分析模拟点焊失效仍普遍使用基于力的失效准则，这种准则用于模拟点焊的脆性失效。随着点焊工艺的改进，汽车碰撞中点焊的失效多表现为拔拉失效。相对于焊核的界面断裂，拔拉失效是一种涉及到焊核周围热影响区及母材金属的韧性失效模式。本文采用基于应变的失效准则，将失效准则添加于热影响区和其周围的金属来模拟点焊结构的失效。本文建立了包括焊核、热影响区和母材的点焊模型，将热影响区划分为不同区域，各区域使用不同的材料参数和不同的失效应变，使用了文献试验数据对本文的模拟方法进行了校核。 |
| 会议日期： | 20060814 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2006-08-14 |
| 母体文献： | 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U461.91 TG441 |
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